Firmenumzug in Stuttgart für Werkstatt, Lager und Laden

Ein Aktenschrank wiegt leer vierzig Kilogramm und steht auf vier Füßen. Eine Regalanlage im Lager besteht aus Ständern, Riegeln und Böden, ist in der Wand verankert und trägt eine Tonne Ware. Eine Werkbank mit Schraubstock und Unterschrank lässt sich ohne Zerlegen aus keinem Raum tragen. Das sind drei verschiedene Arbeiten, und sie brauchen drei verschiedene Besetzungen.

Deshalb nehmen wir beim Aufmaß nicht die Fläche auf, sondern die Teile: Wie viele Ständer hat die Regalanlage, wie viele Felder, wie tief sind die Böden. Wie schwer ist die Maschine, steht sie auf Rollen oder auf Füßen, muss sie vom Boden gelöst werden. Erst daraus ergibt sich, wie viele Fuhren nötig sind und welche Kräfte mitfahren.

Der zweite Unterschied liegt in der Haftung. Büromöbel sind ersetzbar, eine Maschine ist es meist nicht. Was empfindlich ist, fährt gesondert, gepolstert und für sich gesichert, nicht zwischen Kartons auf derselben Ladefläche. Was wir nicht anfassen: Anschlüsse für Gas, Starkstrom und Druckluft. Die löst und setzt Ihr Fachbetrieb, wir arbeiten davor und danach.

Das nehmen wir an jedem Standort auf

• Zahl der Regalfelder, Tiefe der Böden und ob die Anlage verankert ist
• Gewicht der schwersten Einheit und ob sie auf Rollen steht
• Höhe der Laderampe und ob ein Hubwagen darauf fahren kann
• Durchfahrtshöhe der Hofeinfahrt und Platz zum Wenden
• Etage der Betriebsräume und ob ein Lastenaufzug bis dorthin fährt
• Tragweg vom Stellplatz des Wagens bis zur Hallentür

Eine Regalanlage kommt nicht als Ganzes aus dem Raum, und sie soll es auch nicht. Ständer und Riegel werden ausgehängt, die Böden gestapelt, die Verankerung aus der Wand gelöst, das Kleinteil beutelt die Mannschaft und klebt es an das Feld, zu dem es gehört. Am Ziel wird in derselben Ordnung gesetzt, Feld für Feld, und nicht nach Gefühl. Dafür kommt eine Kraft mit Werkzeugkiste für ab 29 € je Stunde; über acht Stunden sind das 232 Euro.

Werkbänke sind die zweite Arbeit. Der Schraubstock geht ab, die Platte kommt von den Böcken, der Unterschrank wird leer gefahren. Schubladen mit Werkzeug wiegen so viel, dass sie einzeln gefahren werden, und sie werden vorher nicht ausgeschüttet, sondern als Einheit gesichert, damit am neuen Standort niemand suchen muss.

Was zerlegt wird, entscheiden wir beim Aufmaß und nicht am Umzugstag. Eine Anlage, die mit dem Ständer durch die Hallentür passt, bleibt zusammen, weil Zerlegen und Setzen zusammen länger dauert als vorsichtiges Tragen. Eine Anlage, die über drei Meter hoch ist, wird immer zerlegt, weil nichts in dieser Höhe aufrecht durch eine Tür geht.

Die Rampe ist die wichtigste Zahl eines Firmenumzugs, und sie wird am häufigsten vergessen. Eine Rampe, deren Kante auf der Höhe der Ladefläche liegt, verkürzt den Umzug um Stunden: Der Hubwagen fährt hinein, die Palette rollt hinaus, niemand hebt. Liegt die Kante zwanzig Zentimeter daneben, braucht es eine Überfahrbrücke, und ohne die wird jede Palette von Hand abgetragen.

Zwei Standorte heißen zwei Messungen. Es kommt häufig vor, dass die alte Halle eine Rampe hat und die neue nur ein Rolltor auf Hofniveau, oder umgekehrt. In diesem Fall fährt der Wagen mit Ladebordwand, und für die längere Strecke über den Hof steht der Tragweg im Angebot: bis dreißig Meter 29 € je Adresse, darüber 1,10 € je weiterem Meter je Meter.

Liegt der Betrieb am Hang, kommt eine dritte Zahl dazu. In Stuttgart ist das keine Ausnahme: Eine Verkaufsfläche in der Halbhöhenlage liegt oft mehrere Meter über der Fahrbahn, und zwischen Fahrbahn und Tür liegen Stützmauern oder eine Außentreppe. Dafür stehen 39 € je Adresse als eigene Zeile. Welche Gebiete wir ohne Aufschlag anfahren, zeigt die Übersicht der Umzugsgebiete.

Ein Betrieb zieht selten an einem Stück. Die Regel lautet: Zuerst zieht, was am wenigsten gebraucht wird, zuletzt das, womit gearbeitet wird. Am ersten Tag gehen Lagerbestand und Ersatzteile, am zweiten die Regalanlagen, die dafür am neuen Standort schon stehen müssen, am dritten die Werkbänke und die Maschinen. So gibt es keinen Tag, an dem niemand etwas tun kann.

Diese Reihenfolge hat eine Bedingung: Am neuen Standort muss aufgebaut werden, bevor nachgeliefert wird. Eine Palette, die in eine leere Halle gefahren wird, steht dort im Weg und muss ein zweites Mal angefasst werden. Deshalb setzen wir Regalanlagen immer in der ersten Fuhre eines Abschnitts und füllen sie in der zweiten.

Wie viele Tage ein Betrieb braucht, sagt das Aufmaß und nicht der Kalender. Eine Werkstatt mit zwei Hallenplätzen zieht an einem langen Tag. Ein Lager mit vierzig Regalfeldern und einer Verkaufsfläche braucht drei. Wir nennen die Zahl vorher, mit der Besetzung je Tag, damit Sie Ihre Kunden entsprechend informieren können.

Reihenfolge, die sich bewährt hat

• Erster Abschnitt: Lagerbestand, Ersatzteile, Verpackungsmaterial
• Zweiter Abschnitt: Regalanlagen zerlegen, fahren und am Ziel setzen
• Dritter Abschnitt: Regale füllen, Bestand nach Artikeln einsortieren
• Vierter Abschnitt: Werkbänke, Handmaschinen, Werkzeugschubladen
• Letzter Abschnitt: Verkaufsfläche, Kasse, Theke und Beschriftung

Zwischen Auszug und Einzug liegt oft eine Lücke, weil die neue Halle noch gestrichen oder der Boden noch versiegelt wird. Bestand, der in dieser Zeit nirgends hingehört, kommt in ein Abteil. Ein Abteil mit vierundzwanzig Kubikmetern kostet ab 23 € am Tag; über vierzehn Tage sind das 322 Euro. Hinbringen und spätere Zustellung stehen getrennt mit ab 84 € je Fahrt im Angebot.

Gestapelt wird so, dass die Reihenfolge der Zustellung schon beim Hinbringen festgelegt ist: Was zuerst wieder gebraucht wird, steht vorn. Das klingt selbstverständlich und wird fast immer falsch gemacht. Wie wir ein Abteil aufbauen, steht ausführlich unter Einlagerung ab Stuttgart.

Was gar nicht mitkommt, ist eine eigene Arbeit. Ausgediente Regalböden, leere Paletten, Verpackungsreste und Altbestand räumen wir getrennt, gerechnet nach Kubikmetern mit einer Stufe nach Lage. Beides im selben Termin zu machen, spart eine Anfahrt, braucht aber eine klare Ansage, was weg darf und was nicht.

Jeder Standort trägt seine eigene Zeile. Eine Werkstatt im ersten Obergeschoss mit ab 355 € und eine neue Halle im Erdgeschoss mit ab 319 € sind 355 Euro und 319 Euro, zusammen 674 Euro. Mit drin sind der Kofferwagen, zwei Kräfte, Decken und Gurte und eine Fuhre bis zweiundzwanzig Kubikmeter Ladung.

Weil an einer Regalanlage selten zwei Hände reichen, kommt meist die dritte Kraft dazu: 119 € für den ganzen Termin, also 674 Euro und 119 Euro, zusammen 793 Euro. Soll die zweite Fuhre nicht warten, läuft ein zweiter Wagen auf derselben Tour mit, der 21 € je Stunde kostet; über sieben Stunden sind das 147 Euro.

Für kleine Gewerbeumzüge ohne zweite Adresse rechnen wir nach Zeit statt nach Etage, weil es dann keine zweite Etagenzeile gibt: zwei Träger ohne Wagen ab 46 € je Stunde, der Kofferwagen mit Fahrer ab 45 € je Stunde. Welche Rechenart bei Ihnen günstiger liegt, sehen Sie auf der Preisseite; ziehen nur Schreibtische und Akten mit, steht der passende Weg unter Büroumzug Stuttgart.